Γκαράζ με ένα θόλο: μια επισκόπηση των σύγχρονων έργων, επιλογές με hozblok

Σχεδόν όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αντιμετωπίζουν την επιλογή του τι πρέπει να εγκαταστήσουν στην περιοχή: ένα γκαράζ ή ένα carport. Ένα υπόστεγο με ένα υπόστεγο είναι μια βέλτιστη επιλογή τόσο για την αποθήκευση όσο και για τη συντήρηση του οχήματος. Πριν ξεκινήσετε την οικοδόμηση, θα πρέπει να εξετάσετε προσεκτικά τι θα είναι η δομή, πού θα βρίσκεται και ποια υλικά θα χρειαστούν για την κατασκευή της.

Το θόλο του γκαράζ διακρίνεται από την ευκολία χρήσης, την ελκυστική εμφάνιση, την πρακτικότητα, καθώς και από την ταχύτητα εγκατάστασης και το προσιτό κόστος.

Οι ιδιοκτήτες διαφόρων οχημάτων προβάλλουν ορισμένα πλεονεκτήματα τέτοιων δομών:

• οι εργασίες κατασκευής δεν απαιτούν μεγάλες δαπάνες - σχεδόν κανείς θα ελέγξει οικονομικά αυτή την επιλογή.
• το θόλο έχει ένα συμπαγές μέγεθος, πέρα ​​από αυτό μπορεί να εγκατασταθεί ακριβώς δίπλα σε ένα σπίτι κατοικίας?
• παρέχεται καλός εξαερισμός κάτω από το υπόστεγο έτσι ώστε να μην σχηματίζεται σκουριά στην επιφάνεια του αυτοκινήτου.
• το θόλο μπορεί να κατασκευαστεί από μια ποικιλία οικοδομικών υλικών.
• η εγκατάσταση απαιτεί ελάχιστο χρόνο.
• όταν το αυτοκίνητο δεν στέκεται κάτω από ένα θόλο, αυτός ο χώρος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για άνετη ανάπαυση.

Συχνά, ένα γκαράζ με θόλο που ανεγέρθηκε από ξύλο ή στρογγυλό ξύλο. Όταν επιλέγετε υπέρ των ξύλινων υλικών, φροντίστε να θυμάστε για την αξιόπιστη προστασία του ξύλου από τις αρνητικές επιπτώσεις της υγρασίας, της αποσύνθεσης και της αναπαραγωγής επιβλαβών εντόμων. Το δομικό δέντρο πρέπει να επεξεργάζεται με ειδικά αντισηπτικά και μέσα πυροπροστασίας.

Μεταλλικοί σωλήνες μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν ως υποστηρίγματα.που έχουν υψηλό επίπεδο αξιοπιστίας και ανθεκτικότητας. Η διάβρωση σχηματίζεται συχνά στην επιφάνεια τους, πράγμα που μπορεί να είναι σοβαρό πρόβλημα. Για να αποφευχθεί αυτό, πρέπει να καθαρίσετε το υλικό, να το επεξεργαστείτε με διαλύτη, να το επικαλύψετε με αστάρι και να το βάψετε.Από οποιοδήποτε υλικό κατασκευάζονται τα στηρίγματα για το καταφύγιο, για λόγους ασφαλείας, η θέση του κτιρίου πρέπει να είναι σκυροδεμένη και η τοποθέτηση του κεραμιδιού πάνω σε αυτό είναι απαραίτητη. Όσο μεγαλύτερη είναι η μάζα του κτιρίου, τόσο πιο βαθιά γίνεται το ίδρυμα.

Η οροφή του υπόστεγου είναι από πολυανθρακικό, μορφοποιημένο φύλλο, ξύλινες σανίδες, υλικό στέγης ή πλακάκια. Για προσωρινή προστασία του οχήματος μπορεί να εφαρμοστεί τέντα, τοποθετημένο σε μεταλλικό πλαίσιο. Το τελευταίο μπορεί να είναι τόσο σταθερό όσο και πτυσσόμενο. η δεύτερη επιλογή επιτρέπει, εάν είναι απαραίτητο, ακόμη και να μεταφερθεί ένα τέτοιο υπόστεγο.

Όταν επιλέγεται το υλικό, είναι απαραίτητο να καθοριστεί η θέση της κατασκευής. Για να μην περάσει το αυτοκίνητο ολόκληρο το τμήμα, είναι σκόπιμο να εγκαταστήσετε ένα γκαράζ με ένα υπόστεγο στην είσοδο της αυλής, ακριβώς πίσω από την πύλη ή στο πλάι της, με πρόσβαση στο τμήμα του φράχτη.

Μια τέτοια δομή μπορεί να είναι:

• αυτόνομο θόλο;
• ένα κτίριο που συνδέει την πύλη με το σπίτι.
• επέκταση σε οικιστική κατοικία, γκαράζ ή hozbloku.

Φυσικά, είναι βολικό όταν το θόλο βρίσκεται κοντά στο σπίτι, επειδή σε κακές καιρικές συνθήκες δεν χρειάζεται να φτάσετε στο γκαράζ μέσα από τεράστιες χιονισμένες ανατροπές ή να περάσετε από λακκούβες. Λοιπόν, όταν το γκαράζ είναι σε μικρή απόσταση από την έξοδο από την αυλή. Είναι επιθυμητό ο δρόμος να μην έχει κλίση και στροφή. Δεν είναι απαραίτητο να κατασκευάσετε ένα γκαράζ με ένα θόλο από τσιμεντόλιθους στην κοιλάδα, διαφορετικά θα θερμαίνει το ατμοσφαιρικό και το υπόγειο νερό.

Πριν ξεκινήσετε την εγκατάσταση γκαράζ με θόλο μπροστά από το σπίτι ή στην αυλή, βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει σύστημα τροφοδοσίας νερού, γραμμές μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, δομές αποχέτευσης και σωλήνες θέρμανσης στην επιλεγμένη περιοχή. Αν κάποιο από τα παραπάνω αποτύχει, η παρουσία ενός γκαράζ θα επηρεάσει την επισκευή - θα είναι πολύ πιο δύσκολο και περισσότερο για να ολοκληρωθεί η εργασία. Επομένως, αυτή η διάταξη δεν είναι πολύ πρακτική.

Για την αυτο-κατασκευή του γκαράζ, μπορείτε να επιλέξετε ένα τυποποιημένο έργο ή να σχεδιάσετε ένα σχέδιο μόνοι σας.

Η ανέγερση του δομικού πλαισίου δεν είναι καθόλου περίπλοκη, αλλά η οροφή έχει διάφορους τύπους, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του χαρακτηριστικά:

• κλίση - ο απλούστερος τύπος στέγης, μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε διάφορες περιοχές, αλλά στην περίπτωση αυτή είναι σημαντικό να καθοριστεί η βέλτιστη κλίση της κλίσης (συνήθως - μέσα σε 15-30 μοίρες).
• - χρησιμοποιείται για την κατασκευή μεγάλων περιοχών, είναι πιο δύσκολο να κατασκευαστεί και να εγκατασταθεί, αλλά έχει βελτιωμένα χαρακτηριστικά,
• Αψιδωτό - κατάλληλο για διάφορες μεταλλικές κατασκευές, το βέλτιστο ύψος από το κάτω προς το ανώτερο σημείο είναι 600 mm.

Το μέγεθος του θόλου εξαρτάται από το μοντέλο του οχήματος και, φυσικά, από τον αριθμό των αυτοκινήτων. Ένα γκαράζ για δύο αυτοκίνητα μπορεί να αντικαταστήσει μια παρόμοια δομή για ένα αυτοκίνητο μεγάλου μεγέθους. Κατά το σχεδιασμό μιας δομής, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη όχι μόνο οι διαστάσεις του μηχανήματος, αλλά και η διαθεσιμότητα ελεύθερου χώρου. Συνιστάται να προσθέσετε 1000 mm σε κάθε πλευρά στο πλάτος του αυτοκινήτου και 700 mm εμπρός και πίσω στο μήκος.

Σημειώστε ότι οι παράμετροι του γκαράζ πρέπει να καθοριστούν πριν από το σχεδιασμό της δομής.

Προβαίνοντας σε υπολογισμούς, είναι απαραίτητο να δώσουμε προσοχή στις ακόλουθες αποχρώσεις:

• θα πρέπει να είναι ευρύχωρο εντός της δομής, δεδομένου ότι ένα μεγάλο δωμάτιο θα επιτρέπει στους βοηθούς να καλούνται κατά την επισκευή του οχήματος, αλλά η έλλειψη χώρου θα επηρεάσει αρνητικά την ποιότητα της εργασίας.
• επιλέξτε το βέλτιστο μέγεθος των τοίχων και των θεμελίων, επειδή ένα δωμάτιο με πολύ μεγάλη επιφάνεια είναι δύσκολο να ζεσταθεί και σε ένα κρύο θα είναι άβολο.
• το πάχος τοίχου θα πρέπει να είναι ανάλογο με τη θερμομόνωση, επομένως, δεν συνιστάται η εξοικονόμηση στο πάχος τοίχου, προκειμένου να διατηρηθεί η θερμότητα σε εσωτερικούς χώρους.
• προ-σκεφτείτε τις θέσεις αποθήκευσης διαφόρων αποθεμάτων και εργαλείων.

Το πλαίσιο του καλύμματος περιλαμβάνει υποστηρίγματα, σερβιέτες και κιβώτιο. Οι παράμετροι των μεταλλικών δομών επηρεάζονται από τις γενικές παραμέτρους της δοκού. Αυτές οι τιμές καθορίζονται στο GOST.

Τα στηρίγματα είναι κατασκευασμένα από στρογγυλό χαλύβδινο σωλήνα διαμέτρου 4 έως 10 cm. Επίσης, κατασκευάζονται από χαλύβδινο σωλήνα 0,8 x 0,8 cm. Κατά τον υπολογισμό της βαθμίδας εγκατάστασης των στηριγμάτων, λάβετε υπόψη σας ότι η απόσταση μεταξύ τους δεν πρέπει να υπερβαίνει 1,7 μ. Η μη τήρηση αυτής της σύστασης θα επηρεάσει δυσμενώς τη δύναμη και τη σταθερότητα του γκαράζ.

Το κιβώτιο είναι κατασκευασμένο από ένα μεταλλικό σωλήνα με παραμέτρους 0,4 χ 0,4 μ. Το βήμα τοποθέτησης της λάμας εξαρτάται από τα υλικά που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή. Η διαμήκης ξύλινη μάσκα τοποθετείται σε βήματα των 25-30 cm και η μεταλλική μάσκα - σε βήματα 70-80 cm.

Ο υπολογισμός της απαιτούμενης ποσότητας όλων των υλικών γίνεται με τη χρήση ειδικών τύπων που μπορούν να χρησιμοποιήσουν οι ειδικοί.

Εάν αποφασίσετε να κάνετε όλες τις εργασίες για την κατασκευή ενός σκελετού με ένα θόλο από μόνο του, για να διευκολύνετε την εργασία, επιλέξτε ένα έργο με ευθύγραμμη διαμόρφωση, χωρίς καμπυλωτά σχήματα.

Οι ειδικοί συστήνουν να δουλέψουν με την ακόλουθη σειρά:

• το οικόπεδο επισημαίνεται με ένδειξη της θέσης εγκατάστασης των ράβδων για το υπόστεγο.
• κατασκευάζονται κοιλότητες για το θεμέλιο με βάθος μεγαλύτερο από 0,6 m και με διάμετρο περίπου μισού μέτρου.
• τα στηρίγματα στερεώνονται και στερεώνονται με σπασμένα τούβλα ή πέτρες.
• η βάση των στηριγμάτων χύνεται με σκυρόδεμα, το οποίο θα σκληρύνει μετά από 24 ώρες, αλλά για να είναι το αποτέλεσμα υψηλής ποιότητας, οι εμπειρογνώμονες συστήνουν να ξεκινήσει το επόμενο στάδιο μόνο μετά από 3 ημέρες.
• τα στηρίγματα συνδέονται με οριζόντιες γέφυρες κατά μήκος ολόκληρης της περιμέτρου.
• επί των πλαισίων εγκατεστημένων πλαισίων στέγης?
• η οροφή είναι εγκατεστημένη στο πλαίσιο του καλύμματος.

Ο σχεδιασμός του γκαράζ με θόλο δεν είναι απλώς ένα πλαίσιο με τέσσερα στηρίγματα. Όλο και περισσότερο, στις τοποθεσίες, μπορεί κανείς να συναντήσει αρχικούς συνδυασμούς στηρίξεων διπλών στηλών και τοίχων από τούβλα ή μπάζα, τα οποία φαίνονται ελκυστικά και έχουν εξαιρετικά χαρακτηριστικά.

Εάν το γκαράζ είναι τοποθετημένο στο σπίτι, μπορείτε να "τραβήξετε" μέρος της στέγης του γκαράζ και να το κάνετε με τη μορφή θόλου πάνω από την περιοχή μπροστά από την είσοδο, όπου μπορείτε να βάλετε δύο οχήματα.

Επιλέγοντας χαμηλού κόστους κατασκευές, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο θόλο πάνω από την πύλη εισόδου, που θα προστατεύσει το αυτοκίνητο από τις αρνητικές επιπτώσεις της βροχόπτωσης. Αξίζει επίσης να τονιστούν οι αρχικές λύσεις για τη δημιουργία δομών γκαράζ. Φαίνεται αρκετά πρωτότυπη δημιουργία μιας κοινής δομής, κλείνοντας ταυτόχρονα το σπίτι, το γκαράζ και την περιοχή μεταξύ τους. Αυτή η επιλογή δεν είναι μόνο ελκυστική, αλλά και πρακτική, καθώς η οροφή προστατεύει το σπίτι και ολόκληρο το οικόπεδο από το περιβάλλον.

Με ένα θόλο, μπορείτε επίσης να μετατρέψετε το γκαράζ σε ευρύχωρα ράφια και ντουλάπια και ο ελεύθερος χώρος θα χρησιμοποιηθεί ως χώρος στάθμευσης. Αλλά αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για περιοχές με μέτριες κλιματολογικές συνθήκες.

Κοινή αρθρωτή οροφή με γκαράζ - μια εξαιρετική επιλογή για την προαστιακή περιοχή. Σε αυτή την περίπτωση, οι τοίχοι μπορούν να κατασκευαστούν από αεριωμένο σκυρόδεμα και η οροφή μπορεί να ράβεται με ραβδωτή σανίδα με θερμομόνωση και χρησιμοποιούνται βρόχοι για το γκαράζ με μπάλα.Η χρήση στέγης είναι ακατάλληλη εδώ, αλλά ένα στρώμα προστατεύει από τις βροχοπτώσεις, συνιστάται η τοποθέτηση σε απομακρυσμένα ράφια. Το αποτέλεσμα είναι μια καλυμμένη περιοχή για την αποθήκευση του οχήματος και ένα δωμάτιο που μπορεί να λειτουργήσει με ασφάλεια ως μπλοκ χρησιμότητας για την αποθήκευση διαφόρων εργαλείων.

Ο σχεδιασμός και η χρήση των γκαράζ χωρίς σφάλματα και με το θόλο σας επιτρέπει να προστατεύετε αξιόπιστα το αυτοκίνητο από τις επιπτώσεις του ηλιακού φωτός και των βροχοπτώσεων, καθώς και να δημιουργείτε ένα ευρύχωρο και αεριζόμενο δωμάτιο στην αυλή. Εκτός από τις κανονικές και συχνά χρησιμοποιούμενες στέγες, υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός οροφών που διπλώνουν και ανασύρονται κλείνοντας το οικόπεδο ανάλογα με τις ανάγκες. Τέτοιου είδους σχέδια είναι σχεδόν αδύνατο να το κάνουν από μόνοι τους, έτσι ώστε σε αυτή την περίπτωση δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς τη βοήθεια των επαγγελματιών.

Λαμβάνοντας υπόψη τα διάφορα έργα των γκαράζ με ένα υπόστεγο, ο καθένας επιλέγει το σχέδιο που θα ικανοποιεί τις απαιτήσεις και τις επιθυμίες του, καθώς και τις κλιματολογικές συνθήκες στην περιοχή. Η κατασκευή με ένα υπόστεγο σε κάθε περίπτωση θα σώσει σημαντικά τους οικονομικούς πόρους, σε αντίθεση με την κατασκευή του γκαράζ του κεφαλαίου.

Πώς να φτιάξετε ένα carport στο γκαράζ, δείτε το επόμενο βίντεο.