Κινητήρες ντίζελ Kiturami: τύποι κατασκευής και συμβουλές για χρήση

Η θέρμανση έχει γίνει από καιρό όχι μόνο με τη χρήση ξύλου, ηλεκτρικής ενέργειας, φυσικού αερίου ή άνθρακα. Η θέρμανση των κτιρίων με ντίζελ έχει γίνει αρκετά διαδεδομένη. Ιδιαίτερη προσοχή των καταναλωτών προσέλκυσε τώρα προϊόντα της εταιρείας Kiturami.

Ο λέβητας diesel Kiturami είναι προϊόν μιας εταιρείας της Νότιας Κορέας που έχει εμπειρία στο σχεδιασμό και την κατασκευή εξοπλισμού θέρμανσης από τις αρχές της δεκαετίας του 1960. Τα προϊόντα της μεταφέρονται σε βιομηχανικές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Βόρειας Αμερικής.

Η επωνυμία της επωνυμίας παρέχει τη μέγιστη δυνατή χρήση της τελευταίας τεχνολογίας. Και ούτε και οι τελευταίοι, αλλά εκείνοι που δεν έχουν αναλογίες σε άλλα μέρη, ή να δημιουργήσουν μια στενή εξειδίκευση του συστήματος.

Αλλά η κατάσταση αλλάζει ριζικά όταν είναι απρόσιτες οι απομακρυσμένες περιοχές. Πολλές περιοχές στη Ρωσική Ομοσπονδία εξακολουθούν να μην είναι αεριζόμενες - και με τα τρέχοντα ποσοστά αεριοποίησης οι σωλήνες δεν θα τεντωθούν ακόμα. Ναι, και με τη δυνατότητα σύνδεσης φυσικά, αυτό περιπλέκεται από τα γραφειοκρατικά εμπόδια και το κόστος των υλικών.

Το καύσιμο ντίζελ είναι πολύ πιο εύκολο στη μεταφορά και αποθήκευση από το φυσικό αέριο, είναι λιγότερο επικίνδυνο από πλευράς πυρκαγιάς και εκρηκτικότητας. Σε σύγκριση με τα συστήματα στερεών καυσίμων, οι πετρελαιοκινητήρες παρέχουν πιο ομοιόμορφη θέρμανση, γίνεται ευκολότερος ο έλεγχος της κατανάλωσης καυσίμου.

Οι νότια κορεάτες λέβητες κατασκευάζονται χρησιμοποιώντας το μέγιστο του αρχικού σχεδιασμού και της μοναδικής διάταξης. Αυτό ελαττώνει κάπως την καταλληλότητα του εξοπλισμού για επισκευή, αλλά καταφέρνει να αυξήσει την απόδοση και να εξασφαλίσει σταθερή λειτουργία αν ακολουθηθούν οι απλούστερες απαιτήσεις.

Επιπλέον, η βελτίωση των επιδόσεων δεν συνεπάγεται υπερβολική πληρωμή σε σύγκριση με τους συνομηλίκους. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο θα πρέπει να δώσετε προσοχή στα προϊόντα με την επωνυμία Kiturami. Η απόδοση του εξοπλισμού είναι πολύ υψηλή, καθώς η καύση υγρού καυσίμου συνοδεύεται από την απελευθέρωση σημαντικής ποσότητας θερμότητας.

Η κατανάλωση ηλεκτρικού ρεύματος είναι πολύ μικρή, απαιτείται μόνο για τη λειτουργία αντλιών και αυτόματων συστημάτων. Ακόμα και αν είναι πιθανό να διακοπεί η παροχή ρεύματος, μπορείτε να εγκαταστήσετε με ασφάλεια μια συσκευή για θέρμανση diesel. Οι λέβητες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη θέρμανση ενός σπιτιού μιας μεγάλης περιοχής, εφόσον η επιλογή της ενέργειας είναι σωστή.

Όσον αφορά τις ελλείψεις ενός τέτοιου εξοπλισμού, αξίζει να σημειώσουμε τα εξής:

• απαιτείται χωριστός τεχνικός χώρος και όχι μόνο, αλλά είναι εξοπλισμένος με συμπαγή εξαερισμό και έχει τελειώσει πλήρως με μη εύφλεκτα υλικά με ύψος οροφής τουλάχιστον 2 m.
• για την αποθήκευση καυσίμων πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο δεξαμενές από χάλυβα ή δεξαμενές από ειδικό πλαστικό.
• το καύσιμο ντήζελ κατά την καύση εκπέμπει πολύ αιθάλη, πράγμα που σημαίνει την ανάγκη για συστηματικό καθαρισμό του εξοπλισμού.
• αν η θερμοκρασία του υγρού πέσει σε +4 μοίρες ή λιγότερο, γίνεται πολύ παχύ και δεν αντλείται καλά.

Το πιο σημαντικό χαρακτηριστικό κάθε λέβητα ντίζελ είναι η κατανάλωση καυσίμου. Όλοι αυτοί οι αριθμοί που δίνονται στα διαβατήρια τελικών προϊόντων, για να μην αναφέρουμε τα διαφημιστικά φυλλάδια, είναι πάντα κατά προσέγγιση και πρέπει να διευκρινιστούν. Ακόμη και οι πιο καταρτισμένοι και ευσυνείδητοι μηχανικοί μπορούν να αξιολογήσουν μόνο την απόδοση και την ισχύ της ίδιας της εγκατάστασης, αλλά δεν μπορούν να προβλέψουν τη θερμαινόμενη περιοχή, τη μόνωση και τον πραγματικό καιρό. Με καλή μόνωση, μπορεί να θεωρηθεί ότι αρκεί να καίνε 1 λίτρο ντίζελ σε 60 λεπτά. Ταυτόχρονα, θα απελευθερωθούν 10 kW θερμικής ενέργειας, γεγονός που θα συμβάλει στη θέρμανση έως και 100 τ.μ.

Όταν επιλέγετε εξοπλισμό για το σπίτι σας, είναι χρήσιμο να δώσετε προσοχή σε τέτοιες παραμέτρους όπως:

• εργασία με δύο ή ένα περίγραμμα?
• συνδετικές διαστάσεις.
• συστήματα θέρμανσης νερού ή αέρα ·
• τη σύνθεση του χρησιμοποιούμενου αυτοματισμού.
• μάζα της δομής.
• εκτέλεση δαπέδου ή τοίχου της συσκευής.

Η θέρμανση του ντίζελ Kiturami 17R έχει συνολική θερμική ισχύ 19,8 kW.Το μοντέλο 17 είναι μεταξύ των δύο κυκλωμάτων, εξοπλισμένο με κλειστό θάλαμο καύσης και εναλλάκτη θερμότητας από υψηλής ποιότητας κράμα χάλυβα. Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει, εκτός από τον ίδιο τον λέβητα και τον καυστήρα του, μια μονάδα ελέγχου υπολογιστή και ένα θερμοστάτη τηλεχειρισμού. Το σύστημα μπορεί να ζεσταθεί στα 190 τετραγωνικά μέτρα. m

Η καύση πετρελαίου ντίζελ γίνεται στους καυστήρες του τύπου στροβιλοκυκλώνα, εκτοξεύοντας μια αυστηρά περιορισμένη ποσότητα οξειδίων του αζώτου.

Η απόδοση φτάνει το 88%, και η εγκατάσταση του λέβητα γίνεται μόνο στο πάτωμα. Ο δευτερεύων (νερού) εναλλάκτης θερμότητας είναι κατασκευασμένος από χαλκό.

Η συσκευή πρέπει να συνδεθεί σε ένα μονοφασικό δίκτυο, για μια ώρα θα κάψει 2,15 λίτρα καυσίμου. Αντ 'αυτού, 11,3 λίτρα νερού θα ρέει από τη βρύση νερού μέσα σε 60 δευτερόλεπτα όταν θερμαίνεται μέχρι + 25 μοίρες ή 7,1 λίτρα εάν ανεβάσετε τη ράβδο στους +40 βαθμούς. Το σύστημα μπορεί να θερμαίνει το νερό σε μέγιστο βαθμό +85 μοίρες.

Η υψηλότερη πίεση σχεδιασμού στο σύστημα θέρμανσης φτάνει τα 2 bar. Επίσης παρέχει τη λειτουργία αυτόματης ανάφλεξης και υπέρυθρου τηλεχειριστηρίου.

Πολύ καλά αποτελέσματα αποδεικνύονται από το KSO 150R. Αυτός ο λέβητας μπορεί να παράγει θερμότητα 174 kW σε κλειστό θάλαμο καύσης.Οι σχεδιαστές προτιμούν να χρησιμοποιούν ανοξείδωτο χάλυβα για τον εναλλάκτη θερμότητας. Ο θερμαινόμενος χώρος μπορεί να φτάσει τα 1740 τετραγωνικά μέτρα. m

Μεταξύ των λεβήτων δαπέδου ξεχωρίζει το 13R Turbo. Αυτή η μονάδα διπλού κυκλώματος με ανοικτή εστία καίει καύσιμο ντίζελ με απόδοση 86%. Το σύστημα ελέγχου λειτουργεί με βάση τα σύγχρονα ηλεκτρονικά, στο εσωτερικό του υπάρχουν μονάδες ανταλλαγής θερμότητας χάλυβα και χαλκού. Σε 60 λεπτά, λιγότερα από 2 κιλά καύσιμου καυσίμου, το ψυκτικό μπορεί να θερμανθεί στους + 85 βαθμούς.

Σε ένα λεπτό σε ένα σύστημα ύδρευσης δίνεται σε 5,2 λίτρα νερού σε θερμοκρασία +40 μοίρες.

Το σύστημα θέρμανσης είναι εξοπλισμένο με μέσα αυτόματης διάγνωσης και πρόληψη υπερθέρμανσης. Η συσκευή είναι σε θέση να αναγνωρίσει την απειλή της κατάψυξης και να την αποτρέψει. Η σύνδεση με το σύστημα θέρμανσης γίνεται μέσω του σωλήνα 1¼ και της παροχής ζεστού νερού μέσω του σωλήνα ½. Για την εκκένωση των εύφλεκτων αερίων χρησιμοποιείται ένας σωλήνας διαμέτρου 8 cm.

Ο σχεδιασμός του 30R, σε αντίθεση με το μοντέλο 13, έχει ελαφρώς υψηλότερη απόδοση - 87%. αλλά η εστία χρησιμοποιείται επίσης ανοικτή απόδοση. Για μια ώρα, το σύστημα θα κάψει 4,3 κιλά ντίζελ, ικανό να θερμαίνει το ψυκτικό υγρό στους + 85 βαθμούς. Μέσα σε 60 δευτερόλεπτα έως και 20 λίτρα νερού που θερμαίνεται μέχρι + 25 μοίρες θα προέλθει από τη βρύση. Εάν σηκώσετε τη ράβδο και ζεστάνετε σε +40 μοίρες, η απόδοση θα μειωθεί στα 13 λίτρα.Η συσκευή προστατεύεται καλά από την κατάψυξη και την υπερβολική ζέστη.

Η τροποποίηση του Turbo 30, όπως και κάθε άλλη, είναι σε θέση να λειτουργήσει με τυπικές παραμέτρους ηλεκτρικού δικτύου: 50 Hz και 220 V. Η συσκευή έχει βάρος 85 kg, οι διαστάσεις είναι 36,5x65x93 cm.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών σχετικά με τους λέβητες ντίζελ Kiturami είναι γενικά ευνοϊκές. Αλλά ακόμα και με μια τέλεια, σβησμένη τεχνική, μπορεί να υπάρχουν αποτυχίες. Αν ο καυστήρας απλά δεν ξεκινά, πρέπει πρώτα να ελέγξετε εάν η τάση των υποδοχών του είναι συνδεδεμένη, αν υπάρχει τάση στο σπίτι.

Μερικές φορές τα προβλήματα μπορούν να συσχετιστούν με τα ακόλουθα στοιχεία:

• από το μετρητή στην έξοδο.
• επαφές της ίδιας της πρίζας.
• πιρούνι ·
• καλώδιο του ίδιου του λέβητα, είσοδος σε αυτό?
• εσωτερικό καλώδιο.
• ηλεκτρονικά και ασφάλεια.

Εάν υπάρχει ισχύς, αλλά δεν θερμαίνεται, πρέπει να ελέγξετε την επίδραση του ίδιου του λέβητα. Μην ξεχνάτε επειγόντως από πού να αγοράσετε παραγωγή ανταλλακτικών με επώνυμα προϊόντα. Συχνά η αιτία του προβλήματος είναι πολύ χαμηλή θερμοκρασία, ρυθμισμένη κατά τη διάρκεια της ρύθμισης. Σε αντίθετη περίπτωση, θα πρέπει να ελέγξετε αμέσως ή ο λέβητας να λειτουργεί κανονικά.Σφάλματα 03, 01, 02 - όταν και οι τρεις ενδεικτικές λυχνίες αναβοσβήνουν ταυτόχρονα, είναι δυνατόν να υποτεθεί ότι υπάρχει βλάβη στον αισθητήρα φωτός της φλόγας, ο οποίος είτε δεν επιτρέπει την ανάφλεξη της φωτιάς είτε αμέσως την σβήνει μετά την ενεργοποίηση.

Το πρόβλημα επιλύεται με απλή αφαίρεση της μόλυνσης από τον ανιχνευτή. Εάν αυτό δεν σας βοηθήσει, πρέπει να μάθετε αν ο σταθεροποιητής διατηρεί κανονική τάση. Η μέγιστη απόκλιση από αυτή μπορεί να είναι μόνο 5%. Ο επόμενος έλεγχος αφορά την παρουσία καυσίμου και την άντλησή του στο λέβητα. Ένα άλλο βήμα που μπορείτε να κάνετε είναι να επανεκκινήσετε το σύστημα.

Όταν αναβοσβήνει το σήμα 04, υπάρχει είτε δυσλειτουργία του μετρητή θερμοκρασίας νερού είτε βλάβη ηλεκτρονικών. Η αποτυχία μπορεί επίσης να καταργηθεί με την επανεκκίνηση. Όταν εμφανιστεί μια ειδοποίηση 08, υπάρχει υπερβολική απόσταση από τον θερμοστάτη χώρου στον λέβητα. Συνιστάται όχι μόνο να συντομεύσετε αυτό το καλώδιο ή να εξαλείψετε το βραχυκύκλωμα, αλλά και να μετακινήσετε το κύκλωμα διανομής. Το σφάλμα 95 υποδεικνύει έλλειψη νερού στο εσωτερικό του λέβητα.

Για να καθυστερήσετε όσο το δυνατόν περισσότερο την φθορά του λέβητα και μειώστε την πιθανότητα μερικών βλαβώναρκεί να ακολουθήσετε τις απλούστερες απαιτήσεις. Επομένως, είναι πολύ σημαντικό να ελέγχετε την παρουσία καυσίμου στη δεξαμενή.Πριν προσθέσετε το επόμενο τμήμα του λέβητα σταματήστε και κλείστε τη βαλβίδα παροχής. Είναι απολύτως απαράδεκτο να βρίσκεστε στη δεξαμενή καυσίμων από συντρίμμια, σκόνη ή ακόμα και νερό. Όταν υπάρχει μεγάλη παύση (τουλάχιστον αρκετών ημερών) στη θέρμανση του σπιτιού, διακόπτεται η παροχή ρεύματος.

Η χρήση καυσίμων αμφίβολης προέλευσης δεν επιτρέπεται. Πρέπει να θυμόμαστε ότι ένας λέβητας ντίζελ είναι ένας εξοπλισμός αυξημένου κινδύνου, επειδή χρησιμοποιεί ένα εύφλεκτο υγρό. Λίγα λεπτά την εβδομάδα που περνάει για επιθεώρηση και αναζήτηση διαρροών συμβάλλουν στην αποφυγή σοβαρών προβλημάτων.

Η πρώτη εκκίνηση πραγματοποιείται πάντοτε υπό την επίβλεψη ειδικών. Δεδομένης της τεχνικής πολυπλοκότητας και της λεπτότητας πολλών κόμβων, πρέπει να εγκαταλείψετε την ιδέα να κάνετε τον εαυτό σας ακόμη και μια μικρή επισκευή. Πριν από την συντήρηση των λεβήτων θα πρέπει να δοθεί πλήρης οδηγία.

Απαγορεύεται να επιτρέπεται στα παιδιά και τα άτομα με νοητική καθυστέρηση το σύστημα θέρμανσης.Η κύρια δεξαμενή για ντίζελ είναι εξοπλισμένη σε κάποια απόσταση από την κατοικία, ιδανικά υπόγεια.

Το λεβητοστάσιο πρέπει να είναι εξοπλισμένο με ανεμπόδιστα ισχυρό εξαερισμό. Όλες οι δεξαμενές και οι σωλήνες θα πρέπει να λαμβάνονται μόνο πολύ ανθεκτικές, με την παραμικρή παραβίαση πρέπει να αντικαθίστανται αμέσως. Μια πολύ σημαντική παράμετρος για κάθε εξοπλισμό που χρησιμοποιείται είναι η αντίσταση σε επιθετικές ουσίες και οι διακυμάνσεις της θερμοκρασίας.

Είναι απαράδεκτο να χρησιμοποιείτε λέβητες ντίζελ έτσι ώστε το ψυκτικό μέσο να ψύχεται κάτω από το σημείο δρόσου. Σε μια τέτοια κατάσταση, ο σχηματισμός συμπυκνώματος και οξέος μπορεί να καταστρέψει τις πιο αξιόπιστες κατασκευές σε 2 χρόνια.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το έργο των κορεατικών λεβήτων - σε αυτό το βίντεο.