Συγκόλληση σωλήνων HDPE: μέθοδοι και ακολουθία ενεργειών

Οι σωλήνες HDPE (πολυαιθυλένιο χαμηλής πίεσης) είναι πολύ δημοφιλείς σήμερα. Το υλικό χρησιμοποιείται για διάφορους αγωγούς. Στις σύγχρονες συνθήκες, οι σωλήνες αυτοί είναι σχεδόν αναντικατάστατοι. Η μελέτη των μεθόδων σύνδεσης των αυτοκινητοδρόμων θα βοηθήσει στην υψηλής ποιότητας συγκόλληση και το σπίτι, καθώς και τον επαγγελματία τεχνίτη. Πρώτον, ας δούμε τα χαρακτηριστικά των σωλήνων HDPE.

Η κύρια δυσκολία είναι ότι οι λειτουργικές και τεχνολογικές ιδιότητες των σωλήνων από πολυαιθυλένιο είναι από πολλές απόψεις παρόμοιες με τα χαρακτηριστικά ποιότητας των σωλήνων πολυπροπυλενίου. Δεν υπόκεινται επίσης σε διάβρωση. Η εσωτερική επιφάνεια του σωλήνα δεν καλύπτεται με ανθοφορία.Οι σωληνώσεις έχουν υψηλή χημική αντοχή. Το υλικό είναι φιλικό προς το περιβάλλον, έχει μεγάλη διάρκεια ζωής.

Από τις διαφορές, οι επαγγελματίες λένε χαμηλή αντίσταση στη θερμοκρασία. Επομένως οι σωλήνες PND χρησιμοποιούνται μόνο για συστήματα παροχής κρύου νερού και εξαερισμού. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται για την εγκατάσταση αγωγών φυσικού αερίου. Η χρήση σωλήνων από πολυαιθυλένιο είναι δυνατή όταν μεταφέρεται σε περιβάλλον που υπερβαίνει τους 40-50 βαθμούς. Η εξαίρεση είναι το διασταυρωμένο πολυαιθυλένιο, το οποίο επιτρέπεται να λειτουργεί σε θερμοκρασίες έως +95 μοίρες. Οι σωλήνες από πολυαιθυλένιο έχουν εξαιρετική αντοχή στον παγετό, η οποία επιτρέπει τη χρήση τους σε θερμοκρασίες έως -70 μοίρες.

Τα HDPE είναι εμπορικά διαθέσιμα σε διάμετρο από 20 έως 1200 mm. Λόγω της ποικιλίας των επιλογών που χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορους τομείς. Εκτός από τις υδραυλικές εγκαταστάσεις, αυτοκινητόδρομοι μεγάλης διαμέτρου αγοράζονται για λύματα, τόσο για εσωτερικούς όσο και για εξωτερικούς.

Τα τεχνικά χαρακτηριστικά των σωλήνων HDPE καθορίζονται από τις ιδιότητες του βασικού πολυαιθυλενίου χαμηλής πίεσης. Είναι ελαφρύ, το οποίο διευκολύνει την εγκατάσταση του αγωγού, ανθεκτικό σε πίεση δεκάδων ατμοσφαιρών. Από τις αρνητικές ιδιότητες του υλικού, αξίζει να σημειωθεί η περιορισμένη δυνατότητα χρήσης σε θερμοκρασίες κάτω από το μηδέν (υαλοπίνακες HDPE),και σε υψηλές θερμοκρασίες (περισσότερο από 40 μοίρες), το HDPE χάνει την ακαμψία του. Όταν θερμαίνεται στους 70 βαθμούς, η βάση πολυαιθυλενίου προσθέτει σε μέγεθος, αλλά όχι πολύ.

Το φάσμα του HDPE διέπεται από το GOST, το οποίο δημοσιεύθηκε το 2001. Όλες οι επιγραφές που εφαρμόζονται σε μία από τις επιφάνειες των αυτοκινητοδρόμων πληρούν τα πρότυπα. Η σήμανση καθιστά πολύ εύκολη την επιλογή των σωστών επιλογών. Τα πρώτα γράμματα περιλαμβάνουν το όνομα του προμηθευτή, στη συνέχεια το εύρος PE, την τιμή, για παράδειγμα, 1000 mm. Ο πίνακας περιέχει επίσης τον προσδιορισμό του πάχους των γραμμών, της πιθανής εργασίας και της μέγιστης πίεσης, της ημερομηνίας έκδοσης και του αριθμού παρτίδας.

Ο τεχνολογικός χάρτης των σημάνσεων περιέχει χρωματικές ενδείξεις με τη μορφή λωρίδων Εάν η καμπάνα είναι βαμμένη κίτρινη, οι σωλήνες μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αγωγούς αερίου · εάν η λωρίδα είναι μπλε, τότε μόνο οι σωλήνες μπορούν να τοποθετηθούν από σωλήνες. Το σχέδιο σύνδεσης σωλήνων καταρτίζεται λαμβάνοντας υπόψη τα τυποποιημένα κομμάτια που διατίθενται στην αγορά - από 5 έως 25 μέτρα. Οι κύριες σωληνώσεις νερού συνήθως γίνονται σύμφωνα με τις παραγγελίες, έχουν μήκος μέχρι 0,5 χλμ. Και συνεπώς περιέχουν έναν ελάχιστο αριθμό συνδέσεων.

Η πιο δημοφιλής και πρακτική σύνδεση της πλαστικής συγκόλλησης HDPE. Η τεχνολογία σύνδεσης των σωλήνων πολυαιθυλενίου υψηλής πίεσης είναι απλή, αλλά, όπως και σε κάθε εργασία, υπάρχουν μερικές αποχρώσεις. Τεχνολογικά χαρακτηριστικά γνωστά στους ειδικούς στον τομέα των εγκαταστάσεων και των κατασκευαστικών εργασιών. Οι πλοίαρχοι κατά τη συγκόλληση χρησιμοποιούν διάφορες μεθόδους. Η ποιότητα της εργασίας εξαρτάται από τον εξοπλισμό και τα εργαλεία που χρησιμοποιούνται. Είναι επίσης σημαντικό να παρατηρήσετε ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά. Δημοφιλείς μέθοδοι - εξώθηση, θερμίστορ, συγκόλληση υποδοχών. Επίσης γνωστή τεχνολογία ηλεκτρικής σύντηξης, ηλεκτροσυγκόλλησης και γλωττίδας.

Σε κάθε περίπτωση, η σύνδεση της συγκόλλησης PND θεωρείται η πιο ανθεκτική και μονολιθικήπου ξεπερνά την αξιοπιστία ακόμα και του ίδιου του υλικού. Η διαδικασία περιλαμβάνει τη θέρμανση και την επακόλουθη τήξη των άκρων των δύο σωλήνων, υπάρχει επίσης ένα κουτί ή συναρμολόγηση. Την ίδια στιγμή, οι ειδικοί καθορίζουν μια αυστηρά τυπική θερμοκρασία έκθεσης. Επιπλέον, οι ειδικοί χρησιμοποιούν πρόσθετα εξαρτήματα και εργαλεία.Ας εξετάσουμε λεπτομερέστερα τις κύριες εργασίες που πραγματοποιήθηκαν.

Η μέθοδος ηλεκτροσύνθεσης συγκόλλησης σωλήνων πολυαιθυλενίου υψηλής πίεσης απαιτεί επίσης φροντίδα και ακρίβεια.

Η ηλεκτροσυγκόλληση απαιτεί τις ακόλουθες συνθήκες:

• απολιπανθείσες και καθαρισμένες με αλκοόλη επιφάνειες.
• οι διαμέτρους ζεύξης που καθορίζονται αυστηρά στο κέντρο.
• εισάγονται στις γραμμές ζεύξης ·
• συνδέεται και θερμαίνεται σε μια συγκεκριμένη συσκευή θερμοκρασίας.
• ηλεκτρικό ρεύμα για ζεύξεις θέρμανσης.
• ψύξη των συνδέσεων σε ελεύθερη αλλά σταθερή κατάσταση.

Η ηλεκτροσυγκόλληση μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τη σύνδεση σωλήνων με διάμετρο 20 mm ή περισσότερο. Η μέθοδος χρησιμοποιείται ιδιαίτερα συχνά όταν είναι δύσκολο να φτάσει κανείς στον αγωγό. Για να τοποθετήσετε το μηχάνημα για συγκόλληση με καρφί απαιτείται μια συγκεκριμένη θέση. Άλλα εργαλεία (με σπείρωμα και εξαρτήματα) χρειάζονται επίσης χώρο. Στο έργο πρέπει να εφαρμόσει ρεύμα στη σύζευξη. Θερμαίνονται και τα άκρα των σωλήνων πολυαιθυλενίου λιώνουν. Σε αυτή την περίπτωση, οι επιφάνειες του σωλήνα συνδέονται στενά με το εσωτερικό του συνδέσμου. Η μέθοδος θεωρείται κατάλληλη όταν συνδέονται αυτοκινητόδρομοι διαφορετικού μεγέθους. Μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί αν τα σήματα πολυαιθυλενίου είναι διαφορετικά.

Η συγκόλληση με ηλεκτρική σύντηξη μπορεί να δημιουργήσει αρμούς με ισχυρούς κόμβους και σέλα. Η μέθοδος είναι κατάλληλη για τη δημιουργία υδραυλικών εγκαταστάσεων ενός ιδιωτικού σπιτιού. Ταυτόχρονα, μπορείτε να εγκαταστήσετε μόνοι σας αποχετεύσεις. Η μέθοδος Elektromuftovy ισχυρίστηκε επίσης επειδή είναι βολικό να τη χρησιμοποιήσετε για να συνδέσετε σωλήνες από πολυαιθυλένιο, οι οποίοι έχουν μεταλλική βιδωτή σύνδεση. Οι πολλές πτυχές αυτής της μεθόδου αυξάνουν σημαντικά τη δημοτικότητα της εφαρμογής της.

Η συγκόλληση με άγκιστρο ή η εργασία στις συγκολλήσεις στο άκρο είναι κατάλληλη για αυτοκινητόδρομους με μέγεθος όχι μεγαλύτερο από 50-70 mm, με επιτρεπόμενα τοιχώματα όχι μεγαλύτερα από 4-4,5 mm.

Για συγκολλημένες εργασίες αξίζει να εξεταστούν οι κανόνες:

• Οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται μόνο σε επίπεδο και σταθερό επίπεδο.
• Το μέγεθος των τοίχων των συγκολλημένων γραμμών πρέπει να είναι το ίδιο.
• Όταν εργάζεστε στο δρόμο, πρέπει να κλείσετε τα πίσω άκρα των αυτοκινητοδρόμων με βύσματα. Πιστεύεται ότι το βύθισμα εντός των αυτοκινητοδρόμων, που δημιουργείται από τον άνεμο, μειώνει τους δείκτες θερμοκρασίας. Αυτό θα επηρεάσει την ποιότητα εργασίας.
• Τα εξαρτήματα που πρόκειται να συγκολληθούν πρέπει να είναι καθαρά τόσο μέσα όσο και πάνω στην επιφάνεια. Τα σκουπίδια και η σκόνη θα επηρεάσουν τη συγκόλληση.Οι σφιγκτήρες της μονάδας συγκόλλησης πρέπει να είναι καθαροί.

Για να ρυθμίσετε μια επαρκή θερμοκρασία, πρέπει να κάνετε μία ή δύο δοκιμαστικές αρθρώσεις. Ελλείψει δεξιοτήτων, αυτό θα βοηθήσει στην κατανόηση της διαδικασίας συγκόλλησης. Πριν από την άλεση, σκουπίστε τους δίσκους καθαρό. Η διαδικασία αντιμετώπισης είναι απλή, αλλά απαιτεί ακρίβεια και συνέχεια της εργασίας. Στο τέλος της άλεσης των άκρων του σωλήνα, το εργαλείο πρέπει να παραμείνει σε ειδική βάση που παρέχεται από τον κατασκευαστή. Για τον καθαρισμό των τσιπ από το πλαίσιο πρέπει να χρησιμοποιήσετε ένα πρόσθετο πρόσθετο εργαλείο. Τα χέρια είναι καλύτερο να μην πραγματοποιηθεί αυτό το έργο. Στο τέλος της άλεσης θα πρέπει να ελέγξετε τη συμμόρφωση με τις διαστάσεις των σωλήνων. Η βέλτιστη θερμοκρασία για συγκόλληση είναι -15- + 45 μοίρες.

Είναι επιθυμητό να συνδυαστούν οι επιλογές του ίδιου εμπορικού σήματος, αλλά μερικές φορές το HDPE συνδυάζεται με διαφορετικές σημάνσεις.

Τα έργα πρέπει να λαμβάνουν υπόψη το γεγονός ότι δεν πρέπει να επιτρέψουμε:

• απότομες μεταβολές της θερμοκρασίας.
• ανώμαλη θέρμανση.
• γρήγορη ψύξη των αρμών στον τομέα της συγκόλλησης.

Η σύνδεση των τετηγμένων άκρων μεταξύ τους δεν πρέπει να είναι εξαιρετικά έντονη. Εξακολουθείτε να μην χρειάζεται να τα μετακινείτε ή να τα στρίβετε, αλλά δεν πρέπει να υπάρχουν κενά μεταξύ των τρυπών.Είναι πιο βολικό να κρατάτε το ακραίο τμήμα με ειδικές συσκευές στερέωσης. Ένας ειδικός κατόπτρας θέρμανσης τοποθετείται μεταξύ των μανδάλων. Τα άκρα θα πρέπει να λιώσει μέχρι την απαλότητα και στη συνέχεια να αφαιρεθεί ο καθρέφτης. Οι σωληνώσεις κρατούνται μαζί με το χέρι μηχανικά.

Η υπερβολική συγκόλληση θα δώσει αυξημένη συσσώρευση μέσα στους σωλήνες. Αυτή η πλευρά θα μειώσει την ποιότητα λειτουργίας του τελικού αγωγού. Με ανεπαρκή προσπάθεια, θα αφιερωθεί περισσότερος χρόνος στη συγκόλληση. Λόγω της μεγάλης αναμονής για την επιθυμητή ρύθμιση, το πολυαιθυλένιο θα έχει χρόνο να κρυώσει. Η δύναμη και η πίεση για κάθε τύπο γραμμής μπορεί να βρεθεί στον πίνακα, ο οποίος είναι διαθέσιμος στην τεκμηρίωση του συγκολλητή. Ο πίνακας δείχνει επίσης τον χρόνο που απαιτείται για την ψύξη του υλικού. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, είναι καλύτερο να συγκρατούνται τα συγκολλημένα μέρη του υδραγωγείου στον ίδιο χώρο για λίγο.

Η μέθοδος της συγκόλλησης με πρίζα επιτρέπει την ένωση σωλήνων διαφορετικών μεγεθών. Στην περίπτωση αυτή, ο κορμός μιας μικρότερης διαμέτρου τοποθετείται σε ένα τμήμα με μεγαλύτερη διάμετρο. Η αρχή της σύνδεσης είναι παρόμοια με την επιλογή ηλεκτροσυγκόλλησης, καθώς χρησιμοποιούνται εδώ όλες οι ίδιες συζεύξεις. Ασφαλώς και σφιχτά συνδέουν διαφορετικούς αυτοκινητόδρομους.Η ακολουθία της εργασίας είναι ίδια με τον τρόπο που πρέπει να οργανώσετε την εργασία στην αρθρίτιδα. Η διαφορά έγκειται στα χρησιμοποιούμενα εργαλεία. Για παράδειγμα, εδώ πρέπει να εγκαταστήσετε έναν κεντρικό υπολογιστή. Θερμαινόμενα και κομμένα χρειάζονται επίσης οι ίδιοι οι σωλήνες από πολυαιθυλένιο. Στις εργασίες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μόνο τη ζεύξη χωρίς σπείρωμα.

Ο τρόπος σύνδεσης των αυτοκινητοδρόμων διαφέρει. Δεδομένου ότι ο ελαστικός δακτύλιος χαρακτηρίζεται από πλευστότητα, τα ελαστικά μέρη μαλακώνουν με οικιακό σαπούνι για να αποδυναμώσουν την αντίσταση. Μόνο τότε οι σωλήνες μπορούν εύκολα να συνδεθούν μεταξύ τους. Ακόμα και πριν τη συγκόλληση, είναι επίσης σκόπιμο να απομακρύνετε όλα τα μέρη σκόνης και σκόνης. Οι σωλήνες εισάγονται μεταξύ τους και σφίγγονται με εσωτερικό δακτύλιο στεγανοποίησης. Μερικές φορές για την υψηλής ποιότητας συγκόλληση των αυτοκινητοδρόμων σε αυτά χτυπήσει με ένα σφυρί. Οι εργασίες πραγματοποιούνται όταν χρησιμοποιείτε ξύλινη ράβδο. Ένα χτύπημα στο σωλήνα με ένα σφυρί δεν πρέπει να είναι ισχυρό. Ο σωλήνας μικρότερης διαμέτρου πρέπει απλώς να τοποθετηθεί σφιχτά στην υποδοχή. Οι λεπτομέρειες μεταξύ τους πρέπει να καταγράφονται σαφώς.

Εκτός από τη συγκόλληση, τέτοια εξαρτήματα για σύνδεση είναι γνωστά ως:

• βιδωτό βύσμα?
• κάλυμμα συμπίεσης.

Θα συμβάλουν σε μια στενότερη σύνδεση. Εάν σχηματιστεί ένα κενό μέσα στο εξάρτημα στο σημείο σύνδεσης του σωλήνα, θα παρατηρηθεί διαρροή στη θέση αυτή. Αξίζει επίσης να θυμηθούμε ότι οι σωλήνες που συνδέονται με καπάκια δεν μπορούν να σκυροδέψουν, όπως σε περίπτωση ατυχήματος, τα σημεία συγκόλλησης δεν μπορούν να επισκευαστούν.

Η σύνδεση φλάντζας είναι ένα τέτοιο στοιχείο που σας επιτρέπει να στερεώσετε όχι μόνο δύο σωλήνες, αλλά και τμήματα με κόπτες, μετρητές, βαλβίδες και άλλα εξαρτήματα. PND φλάντζες πρότυπο, αντιστοιχούν GOST. Στην καθημερινή ζωή, τα τμήματα αυτά έχουν λανθασμένη σύνδεση με τους συνδετήρες. Αυτό αντιστοιχεί στην αρχή του έργου των τμημάτων. Σφίγγονται χρησιμοποιώντας άγκυρες σχήματος σφήνας. Για να στερεώσετε τα μπουλόνια χρειάζονται δύναμη σοκ.

Ο κύριος εξοπλισμός που χρησιμοποιείται στις εργασίες:

• χειροκίνητη μηχανή συγκόλλησης για τη μέθοδο υποδοχής.
• μηχανή συγκόλλησης άκρων ·
• πρόσθετα μέρη τοποθέτησης για επεξεργασία.

Όταν εργάζεστε με HDPE, είναι σημαντικό τα στοιχεία θέρμανσης της μονάδας να μην κολλάνε.Τα εξαρτήματα με μια τέτοια επίστρωση δεν χρειάζεται να ξύνονται και να καθαρίζονται μετά τη συγκόλληση των ραφών. Οι μονάδες διαθέτουν συνήθως δείκτες ελέγχου καθώς και θερμοστάτες. Όλες αυτές οι προσθήκες θα βοηθήσουν ιδιαίτερα κατά τη συγκόλληση.

Σε συνδυασμό με μια μηχανή συγκόλλησης παρέχονται συνήθως:

• εξαρτήματα θέρμανσης και ακροφύσια.
• εξαρτήματα στερέωσης.
• ειδική βάση, η οποία καλείται σφιγκτήρας.
• στο οποίο είναι εύκολο να αποθηκεύσετε λεπτομέρειες.

Μονάδες σύνδεσης πολυαιθυλενίου εύκολο, βολικό στην εργασία. Οι πλάκες θέρμανσης της συσκευής σε περίπτωση θραύσης μπορούν εύκολα να αντικατασταθούν. Αυτά τα μέρη μοιάζουν με στρογγυλές πλάκες με επίστρωση PTFE. Έχουν έναν λαμπτήρα θερμοκρασίας και ισχύος καθώς και μια ασφάλεια. Η θερμοκρασία μπορεί να ρυθμιστεί με ειδικό ρυθμιστή και για την ίδια τη μονάδα υπάρχει ένας σφιγκτήρας στον οποίο πρέπει να τοποθετηθεί.

Εάν χρειάζεται να συγκολλήσετε σωλήνες μεγαλύτερους από 400 mm, οι εμπειρογνώμονες χρησιμοποιούν:

• μηχανές αρμού.
• μηχανές υποδοχής.
• μηχανές ηλεκτρικής σύντηξης.

Οι μονάδες συγκόλλησης είναι:

• μηχανική?
• υδραυλικά?
• αυτόματο.

Από τα πρόσθετα εργαλεία που αξίζει να αναφερθούν είναι:

• εξαρτήματα για την απομάκρυνση των καταλοίπων οξειδίων.
• συνδετήρες για μεγάλες σέλες.
• συστροφή για HDPE?
• ρυθμιστές θέσης ·
• συσκευή ισοστάθμισης.
• φασόλια-αφαίρεσης;
• αρχεία για τον διαχωρισμό των αυτοκινητοδρόμων.

Η συγκόλληση των πλαστικών αυτοκινητόδρομων με τα δικά σας χέρια είναι δυνατή με τη μέθοδο της ηλεκτροσύνθεσης.

Η εντολή μπορεί να παρουσιαστεί ως εξής:

• παρασκευή ·
• τοποθέτηση με συγκεντρωτή και εγκατάσταση της ζεύξης.
• σύνδεση του συγκολλητή με τη σύζευξη.
• συγκόλληση;
• αφαίρεση της συσκευής από τη σύνδεση.

Παρά το γεγονός ότι η συγκόλληση γίνεται κατ 'οίκον, τα άκρα θα πρέπει ακόμα να κοπούν με ένα ειδικό εργαλείο - ένα κοπτικό σωλήνα. Αυτό θα παρέχει καλύτερη ευθυγράμμιση κατά τη σύνδεση.Είναι πιο βολικό να αφαιρέσετε την εναπόθεση οξειδίων από τη διασταύρωση με μια χειροκίνητη ξύστρα ή χρησιμοποιώντας μια ράβδο. Το στρώμα που πρέπει να αφαιρεθεί πρέπει να είναι περίπου 200 mm από την άκρη των σωλήνων. Τα τσιπ που προκύπτουν πρέπει να αφαιρεθούν με το ίδιο ξύστρα. Αποσυνδέστε τα μέρη για να απολιπανθούν με αλκοόλ. Σε αυτό το στάδιο, μπορείτε να εφαρμόσετε ειδικά μαντηλάκια. Για την ακριβέστερη τοποθέτηση στο κέντρο, ο αυτοκινητόδρομος μπορεί να επισημανθεί σύμφωνα με τις διαστάσεις της ζεύξης. Σύμφωνα με αυτές τις τιμές, ο σωλήνας και η σύζευξη θα είναι πιο βολικό να στερεωθούν.

Η συναρμολογημένη δομή πρέπει να στερεώνεται σύμφωνα με τους κανονισμούς ασφαλείας. Οι σύνδεσμοι στον σύνδεσμο πρέπει να συνδέουν τους ακροδέκτες της μηχανής συγκόλλησης. Η συσκευή ανάβει και αναγνωρίζει τον γραμμωτό κώδικα που βρίσκεται στην επιφάνεια του συνδέσμου. Οι περισσότερες αυτόματη λειτουργία svarochnikov. Η περίοδος θέρμανσης και ψύξης της ζεύξης ρυθμίζεται μόλις κατά τη στιγμή αναγνώρισης του κρυπτογράφου. Η διαδικασία συγκόλλησης θα ξεκινήσει μετά την ανάγνωση του κωδικού και θα τελειώσει με ένα μπιπ. Για να κρυώσει ο σωλήνας, πρέπει να μείνει μόνος του για επτά λεπτά. Μόνο τότε μπορούν τα κλιπ να απελευθερωθούν από τον κεντραριστή και ο εξοπλισμός να βγει έξω από το σημείο συγκόλλησης.

Ένα υποχρεωτικό μέρος της εργασίας με HDPE είναι ο ποιοτικός έλεγχος των συνδέσεων. Όλες οι ολοκληρωμένες ραφές πρέπει να επιθεωρούνται. Μόνο τότε μπορείτε να συνεχίσετε την επεξεργασία. Για συγκολλήσεις υπάρχουν καθορισμένες τεχνικές απαιτήσεις. Η σύνδεση θεωρείται ποιότητα αν αντιστοιχεί στην GOST. Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτείται πρόσθετη επισκευή και συντήρηση για τις συγκολλημένες αρμούς του συστήματος παροχής νερού.

Η ποιότητα συγκόλλησης μπορεί να ελεγχθεί οπτικά:

• η σύνδεση θα πρέπει να μοιάζει με ένα λείο αυλάκι.
• Δεν επιτρέπεται μετατόπιση συγκολλημένων εξαρτημάτων.

Πώς να συγκολλήσετε σωλήνες από HDPE με τα χέρια σας, δείτε το επόμενο βίντεο.